{"id":21060,"date":"2023-06-08T09:19:34","date_gmt":"2023-06-08T14:19:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laprensaoriente.info\/?page_id=21060"},"modified":"2023-06-28T04:19:13","modified_gmt":"2023-06-28T09:19:13","slug":"editorial","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/editorial\/","title":{"rendered":"Editorial"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"21060\" class=\"elementor elementor-21060\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-451654c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"451654c\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div 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antioque\u00f1o<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-adf0dae elementor-widget elementor-widget-elementskit-heading\" data-id=\"adf0dae\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><div class=\"ekit-heading elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-   ekit_heading_mobile-\"><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-2\/\"><h2 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title  ekit-heading__title-has-border start\">Cap\u00edtulo 2<\/h2><\/a>\t\t\t\t<div class='ekit-heading__description'>\n\t\t\t\t\t<p>Lo que hemos avanzado en movilidad<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div 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orientales<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eda99ca elementor-widget elementor-widget-elementskit-heading\" data-id=\"eda99ca\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><div class=\"ekit-heading elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-   ekit_heading_mobile-\"><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-5\/\"><h2 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title  ekit-heading__title-has-border start\">Cap\u00edtulo 5<\/h2><\/a>\t\t\t\t<div class='ekit-heading__description'>\n\t\t\t\t\t<p>Pendientes de la Agencia Nacional de Infraestructura - ANI -<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d7bdf7 elementor-widget elementor-widget-elementskit-heading\" data-id=\"5d7bdf7\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><div class=\"ekit-heading elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-   ekit_heading_mobile-\"><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-6\"><h2 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title  ekit-heading__title-has-border start\">Cap\u00edtulo 6<\/h2><\/a>\t\t\t\t<div class='ekit-heading__description'>\n\t\t\t\t\t<p>Doble Calzada Oriente - DCO<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-25 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-102ce70e\" data-id=\"102ce70e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0f9c3fc elementor-widget elementor-widget-elementskit-heading\" data-id=\"0f9c3fc\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><div class=\"ekit-heading elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-   ekit_heading_mobile-\"><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-7\/\"><h2 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title  ekit-heading__title-has-border start\">Cap\u00edtulo 7<\/h2><\/a>\t\t\t\t<div class='ekit-heading__description'>\n\t\t\t\t\t<p>Proyecto de regi\u00f3n aeroportuaria requiere conectividad<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-effbf17 elementor-widget elementor-widget-elementskit-heading\" data-id=\"effbf17\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><div class=\"ekit-heading elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-   ekit_heading_mobile-\"><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-8\/\"><h2 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title  ekit-heading__title-has-border start\">Cap\u00edtulo 8<\/h2><\/a>\t\t\t\t<div class='ekit-heading__description'>\n\t\t\t\t\t<p>Obras complementarias<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4562dfa elementor-widget elementor-widget-elementskit-heading\" data-id=\"4562dfa\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><div class=\"ekit-heading elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-   ekit_heading_mobile-\"><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-9\/\"><h2 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title  ekit-heading__title-has-border start\">Cap\u00edtulo 9<\/h2><\/a>\t\t\t\t<div class='ekit-heading__description'>\n\t\t\t\t\t<p>Avanza El Plan Vial de Rionegro<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-25 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-8360251\" data-id=\"8360251\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-71a9f7d elementor-widget elementor-widget-elementskit-heading\" data-id=\"71a9f7d\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><div class=\"ekit-heading elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-   ekit_heading_mobile-\"><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-10\/\"><h2 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title  ekit-heading__title-has-border start\">Cap\u00edtulo 10<\/h2><\/a>\t\t\t\t<div class='ekit-heading__description'>\n\t\t\t\t\t<p>La Ceja adelante en V\u00eda doble calzada<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-082a3f6 elementor-widget elementor-widget-elementskit-heading\" data-id=\"082a3f6\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><div class=\"ekit-heading elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-   ekit_heading_mobile-\"><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-11\/\"><h2 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title  ekit-heading__title-has-border start\">Cap\u00edtulo 11<\/h2><\/a>\t\t\t\t<div class='ekit-heading__description'>\n\t\t\t\t\t<p>Marinilla m\u00e1s espacio p\u00fablico para la famila<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b903c0e elementor-widget elementor-widget-elementskit-heading\" data-id=\"b903c0e\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><div class=\"ekit-heading elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-   ekit_heading_mobile-\"><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-12\/\"><h2 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title  ekit-heading__title-has-border start\">Cap\u00edtulo 12<\/h2><\/a>\t\t\t\t<div class='ekit-heading__description'>\n\t\t\t\t\t<p>Mesa de movilidad del Oriente Antioque\u00f1o<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div><\/li>\n<li id=\"menu-item-22461\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-22461 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/accidentalidad-vial-un-problema-de-salud-publica\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Accidentalidad vial un problema de salud p\u00fablica<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-22462\" class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-22462 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/EspecialMovilidadLaPrensaOriente.pdf\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Descargar versi\u00f3n impresa<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>        <\/div>\n        <\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4fd168b\" data-id=\"4fd168b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bf3df54 elementor-widget__width-initial ekit-sticky--top elementor-hidden-desktop elementor-hidden-tablet elementor-widget elementor-widget-ekit-vertical-menu\" data-id=\"bf3df54\" data-element_type=\"widget\" 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href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Portada<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21439\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21439 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/editorial\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Editorial<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21426\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21426 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-1\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 1 | La movilidad en el oriente antioque\u00f1o<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21431\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21431 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-2\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 2 | Lo que hemos avanzado en movilidad<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21432\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21432 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-3\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 3 | Plan vial para oriente<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21433\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21433 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-4\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 4 | Proyectos viales que esperan los orientales<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21434\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21434 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-5\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 5 | Pendientes de la Agencia Nacional de Infraestructura &#8211; ANI &#8211;<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21435\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21435 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-6\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 6 | Doble Calzada Oriente &#8211; DCO<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21436\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21436 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-7\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 7 | Proyecto de regi\u00f3n aeroportuaria requiere conectividad<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21437\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21437 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-8\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 8 | Obras complementarias<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21438\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21438 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-9\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 9 | Avanza El Plan Vial de Rionegro<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21427\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21427 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-10\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 10 | La Ceja adelante en V\u00eda doble calzada<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21428\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21428 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-11\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 11 | Marinilla m\u00e1s espacio p\u00fablico para la famila<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21429\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21429 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/capitulo-12\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Cap\u00edtulo 12 | Mesa de movilidad del Oriente Antioque\u00f1o<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21430\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21430 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/accidentalidad-vial-un-problema-de-salud-publica\/\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Accidentalidad vial un problema de salud p\u00fablica<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-21923\" class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-21923 nav-item elementskit-mobile-builder-content\" data-vertical-menu=750px><a href=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno-antioqueno\/Especial_Movilidad_LaPrensaOriente.pdf\" class=\"ekit-menu-nav-link\">Decargar versi\u00f3n impresa<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>        <\/div>\n        <\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-49633ef elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"49633ef\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-2e333bc\" data-id=\"2e333bc\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b0bd8ba elementor-widget__width-initial 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Para enfrentar esta situaci\u00f3n, se requiere una transformaci\u00f3n integral que permita modernizar la infraestructura de transporte, fomentar la inversi\u00f3n y mejorar la calidad de vida de los habitantes. Esto implica la construcci\u00f3n de nuevas v\u00edas, la rehabilitaci\u00f3n de las existentes, la implementaci\u00f3n de sistemas de transporte p\u00fablico eficientes y el fortalecimiento de campa\u00f1as para la seguridad vial.<\/p><p>Esta transformaci\u00f3n debe ir de la mano con una estrategia supramunicipal de desarrollo regional, que incluya un ordenamiento concertado y pol\u00edticas p\u00fablicas que prioricen el peat\u00f3n, el transporte multimodal y la protecci\u00f3n del medio ambiente. Solo as\u00ed se lograr\u00e1 un crecimiento sostenible, una respuesta al desarrollo comercial, industrial y agropecuario para una mejora en la calidad de vida de la poblaci\u00f3n. La transformaci\u00f3n vial es un imperativo en la subregi\u00f3n. Modernizar la infraestructura de transporte permitir\u00e1 mejorar la movilidad y los tiempos de desplazamiento y entre otros, lograr un tr\u00e1nsito seguro con bajas tasas de accidentalidad y con ello de mortalidad.\u00a0<\/p><p>Hace tres d\u00e9cadas, la conectividad, la movilidad y la operaci\u00f3n de infraestructura vial dio un gran paso en la subregi\u00f3n. Entramos en la \u00e9poca de las concesiones viales, la operaci\u00f3n de un aeropuerto internacional y la consolidaci\u00f3n de proyectos habitacionales, empresariales y de comercio que alertaban la inminente transformaci\u00f3n y desarrollo de la subregi\u00f3n, especialmente del valle de San Nicol\u00e1s.<\/p><p>Hitos como la puesta en operaci\u00f3n de una nueva Autopista Medell\u00edn- Bogot\u00e1 y la entrada en funcionamiento del segundo terminal a\u00e9reo m\u00e1s importante del pa\u00eds, establecieron nuevas din\u00e1micas en el territorio. Por un lado, confirmaron que esta ser\u00eda la zona de mayor crecimiento econ\u00f3mico y poblacional de Antioquia y quiz\u00e1s del pa\u00eds.\u00a0Y claro; no pas\u00f3 mucho tiempo para que nuestras v\u00edas intermunicipales, urbanas y rurales se quedar\u00e1n obsoletas, peligrosas y en permanente colapso. Basta recordar los 20 km\/h. de velocidad promedio en la v\u00eda Llanogrande-Don Diego en fines de semana, puentes festivos y temporadas. Era cuesti\u00f3n de cerrarle el paso a la indiferencia y a no solo dejar la intenci\u00f3n, en los programas de gobierno de los candidatos, sino llevarlo a la pr\u00e1ctica.<\/p><p>Pasaron al menos cuatro per\u00edodos de mandatos donde un escenario como la mesa de movilidad del Oriente convoc\u00f3 a buena parte de la institucionalidad regional y nacional, gremios, asociaciones, corporados, mandatarios, funcionarios, congresistas, concesionarios, dirigentes y un n\u00famero muy plural de l\u00edderes y lideresas que llamaban la atenci\u00f3n por soluciones que no se concretaban.<\/p><p>Fueron muchos los encuentros y desencuentros. Los debates y consideraciones para llegar a concluir cu\u00e1les eran las obras priorizadas en la subregi\u00f3n. Con el liderazgo de Masora, la C\u00e1mara de Comercio, la Corporaci\u00f3n Empresarial del Oriente, las Universidades y con el concurso de otros actores p\u00fablicos y privados se fueron poniendo de acuerdo. Se hicieron ingentes esfuerzos para transformar uno de los asuntos prioritarios en la agenda. Dobles calzadas, transversales, infraestructura ciclista, movilidad sostenible y seguridad vial fueron algunos de los temas que permanecieron en el orden del d\u00eda.<\/p><p>En 2015, se priorizaron 19 obras de infraestructura vial para la subregi\u00f3n. El paso de los gobiernos de 2015 a 2016 le dio freno de mano a las decisiones y finalmente, fueron otras las prioridades. Posteriormente algunas se retomaron, alcanzaron su estructuraci\u00f3n, el cierre financiero y finalmente en su ejecuci\u00f3n.<\/p><p>Una doble calzada a Llanogrande, transversales que conectan v\u00edas nacionales, un proyecto de ciclo rutas urbanas, puentes peatonales, entre otras se fueron materializando. Otras a\u00fan inciertas como glorietas o intercambios como ejemplo, en la denominada zona de industriales donde termina la v\u00eda El Tranv\u00eda que conecta Rionegro con la Autopista Medell\u00edn-Bogot\u00e1 y la de ingreso al Aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova, que hasta ahora se definen en un proyecto concreto. Tambi\u00e9n siguen pendientes unas v\u00edas de mejores especificaciones para la ruta a Embalses y la denominada Ruta del Agua, desde El Santuario hacia Magdalena Medio, unos proyectos de conexi\u00f3n de los Valles de Aburr\u00e1 y San Nicol\u00e1s, como la Doble Calzada Oriente DCO, esta \u00faltima en tr\u00e1mite, pero con exigencias pendientes por cumplir con las autoridades ambientales. Y una no menos importante, como la materializaci\u00f3n de licitaci\u00f3n para la v\u00eda del Renacimiento en jurisdicci\u00f3n del Oriente de Caldas y el Suroriente de Antioquia, donde los habitantes y usuarios del corredor vial Nari\u00f1o-Sons\u00f3n, ser\u00edan unos de los m\u00e1s beneficiados por esta obra. Igualmente, la v\u00eda El Carmen-El Santuario que inici\u00f3 su construcci\u00f3n y espera entregarse en 2024.<\/p><p>Desarrollos que tuvieron en la inversi\u00f3n gubernamental, en las Alianzas P\u00fablico Privadas APP y en la financiaci\u00f3n por medio de peajes y valorizaci\u00f3n, valorizaci\u00f3n, respuesta para la ruta del desarrollo que era inminente. Plausible las decisiones que se fueron haciendo realidad y mejor a\u00fan la materializaci\u00f3n y cumplimiento en los planes de desarrollo, convertidos, aunque de forma no tan r\u00e1pida, en planes de movilidad locales y regionales.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-0985439 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0985439\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-bd7219a\" data-id=\"bd7219a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-f7ea762\" data-id=\"f7ea762\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4805267 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4805267\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"158\" src=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/EspecialMovilidad-1024x202.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21670\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/EspecialMovilidad-1024x202.png 1024w, https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/EspecialMovilidad-300x59.png 300w, https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/EspecialMovilidad-768x152.png 768w, https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/EspecialMovilidad-1536x303.png 1536w, https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/EspecialMovilidad-2048x405.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-3e53270\" data-id=\"3e53270\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Editorial Portada Editorial Ver Cap\u00edtulos Cap\u00edtulo 1 La movilidad en el oriente antioque\u00f1o Cap\u00edtulo 2 Lo que hemos avanzado en movilidad Cap\u00edtulo 3 Plan vial para oriente Cap\u00edtulo 4 Proyectos viales que esperan los orientales Cap\u00edtulo 5 Pendientes de la Agencia Nacional de Infraestructura &#8211; ANI &#8211; Cap\u00edtulo 6 Doble Calzada Oriente &#8211; DCO Cap\u00edtulo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_canvas","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-21060","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21060"}],"version-history":[{"count":177,"href":"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22585,"href":"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21060\/revisions\/22585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laprensaoriente.info\/especiales\/desarrollo-vial-del-oriente-antioqueno\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}